Najszybszy odrzutowiec biznesowy na świecie pomyślnie wykonał swój pierwszy lot

Global 8000. X @Bombardier
Global 8000. X @Bombardier

Firma Bombardier ogłosiła pomyślne zakończenie pierwszego lotu Global 8000 – pierwszego seryjnego odrzutowca biznesowego z serii, która ma na nowo zdefiniować standardy lotnictwa cywilnego.

Samolot wystartował 16 maja z centrum montażowego Bombardiera w Mississauga, Ontario, co stanowiło ważny kamień milowy w programie Global 8000.

+ USA kończą montaż najbardziej zaawansowanej bomby nuklearnej: B61-13 jest 24 razy potężniejsza niż ta zrzucona na Hiroszimę

Podczas lotu samolot przeszedł serię testów kontroli i wydajności w ramach standardowej procedury kampanii testów produkcyjnych. Pod dowództwem pilota Sandro Novelli, wspieranego przez drugiego pilota Charlie Honey i inżyniera pokładowego Bhargav Bhavsar, wszystkie systemy działały zgodnie z oczekiwaniami.

Prędkość Mach 0,94 i zasięg 8 000 mil morskich

Z maksymalną prędkością Mach 0,94 – najwyższą wśród samolotów cywilnych od czasu Concorde – oraz zasięgiem 8 000 mil morskich (NM), Global 8000 stanowi rozwinięcie sprawdzonego modelu Global 7500, który od 2018 roku zgromadził ponad 250 000 godzin lotu i ponad 200 dostaw. Samolot posiada również wyjątkowo niskie ciśnienie w kabinie odpowiadające wysokości 2 900 stóp oraz oferuje cztery prawdziwe strefy mieszkalne, a także osobną przestrzeń dla załogi.

„Ten lot produkcyjny to kolejny ważny krok w programie Global 8000. Samolot zaprezentował się bezbłędnie i reprezentuje nową erę w lotnictwie biznesowym” – powiedział Stephen McCullough, starszy wiceprezes ds. inżynierii i rozwoju produktu w firmie Bombardier.

Odrzutowiec zostanie teraz przeniesiony do centrum wykończeniowego Laurent Beaudoin w Montrealu, gdzie otrzyma luksusową konfigurację wnętrza. Wejście do eksploatacji planowane jest na drugą połowę 2025 roku.

Global 8000. X @Bombardier
Global 8000. X @Bombardier

Komfort, osiągi i dostęp do mniejszych lotnisk

Dzięki osiągom startowym porównywalnym z lekkimi odrzutowcami, Global 8000 może działać na mniejszych lotniskach, które są niedostępne dla innych samolotów tej klasy. Dodatkowo jego kabina oferuje najdłuższą długość siedzeń w swojej klasie, czystsze powietrze i większą produktywność podczas lotu.

„To osiągnięcie jest wynikiem zaangażowania i wiedzy technicznej naszych zespołów inżynieryjnych, produkcyjnych i lotniczych” – podkreślił David Murray, wiceprezes wykonawczy ds. produkcji w firmie Bombardier.

Dzięki swoim osiągom Global 8000 będzie w stanie obsługiwać ultradługie trasy, takie jak Dubaj–Houston, Singapur–Los Angeles i Londyn–Perth, oferując niezrównany komfort i najpłynniejszy lot w branży.

Źródło i zdjęcia: X @Bombardier. Treść została stworzona przy pomocy AI i zweryfikowana przez zespół redakcyjny.

Back to top